2024年1月初，大眾汽車旗下電池子公司Power CoSE發布新聞稿，表示在實驗室環境下，對QuantumScape的固態電池進行了1000多次循環充電測試之后，電池容量依然保持在95%以上。

固態電池作為一種趨勢性強的鋰電池產品，又一次挑動了市場的“神經”，為此高工產研鋰電研究所（GGII）對2023年固態電池投資項目進行了梳理。

企業擴產加速

據GGII不完全統計，2023年國內共有15個固態電池項目擴產（包括公告、簽約、開工等），公布投資總額超千億元，其中百億項目有8個，占比超一半。

從投資布局地區來看，重慶受益于整車廠集聚、高校資源、區位交通等優勢，固態電池項目最多，贛鋒鋰電、領新新能源、太藍新能源、昊威新能源等固態電池項目2023年均落地重慶，其中3個項目投資金額超百億。

2023年中國固態電池百億擴產項目匯總

數據來源：公開信息，高工產業研究院（GGII）整理，2024年1月

從項目單GWh投資額來看，2023年國內共有超一半的固態電池項目單GWh投資額集中在5~6億元/GWh，與液態鋰電池單GWh投資額（約3億元/GWh左右）相比高60%~100%；有3個固態電池項目單GWh投資額在7~10億元/GWh，主要因其涉及零碳、納米材料或與pack 項目共建等。另有2個項目單GWh投資額低于5億元/GWh，一個為昊威新能源的固態鈉離子電池項目，另一個為贛鋒鋰電固態電池與液態電池產品共建的項目。

2023年國內固態電池單GWh投資額項目數量占比

數據來源：公開信息，高工產業研究院（GGII）整理，2024年1月

資本紛紛逐鹿

產業化的加速，吸引了大量的資本進入。據不完全統計，截至2023年底，共有15家固態電池企業獲得近60輪融資，從金額來看，有多家企業融資金額超億元，其中最大的一筆融資來自上汽集團對清陶能源的27億戰略融資，其次為衛藍新能源在D輪中獲15億元的融資；從企業來看，清陶能源融資次數多達10次，其次為衛藍新能源和輝能科技，分別為8次、7次。

產業前景可期

資本的加持將進一步推動固態電池的產業化，GGII預計2024年固態電池（半）有望實現大規模裝車，全年裝機量有望超過5GWh；全固態電池盡管還處于研究階段，但產業化的進程正在加速，未來2-3年有望實現裝車。

作為一種理想的電池技術，固態電池被認為是電池的“終極形態”，未來市場空間廣闊。為抓住固態電池商業化落地的機遇期，地方政府需做好頂層設計，提前謀劃布局固態電池及材料（固態電解質等），在固態電池產業化前做好競賽準備。

文章來源：高工產研